9月12日，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道國(guó)際供應(yīng)鏈合作圓桌會(huì)在廣西南寧舉辦。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付出席會(huì)議并致辭。廣西壯族自治區(qū)人民政府副主席丁向群、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略與區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)劉培林、重慶市人民政府副市長(zhǎng)劉桂平、廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳廳長(zhǎng)蔣連生、中新（重慶）互聯(lián)互通示范項(xiàng)目管理局局長(zhǎng)韓寶昌等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。 

      在開(kāi)幕致辭中，崔忠付表示此次會(huì)議，共同研討“圍繞南向通道國(guó)際供應(yīng)鏈合作、中國(guó)-東盟冷鏈體系建設(shè)”。這是推動(dòng)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)的積極探索。并指出，從供應(yīng)鏈角度出發(fā)，公路鐵路港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流園區(qū)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展將成為南向通道的三大發(fā)展契機(jī)。未來(lái)伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、班列、航運(yùn)批次的增加，以物流大通道的建設(shè)，匯聚資金流、材料流、人才流，帶動(dòng)貿(mào)易的大流通，同時(shí)也將改變現(xiàn)有中國(guó)-東盟的貿(mào)易格局。 

      崔忠付同時(shí)強(qiáng)調(diào)，在探索建設(shè)“南向通道”的過(guò)程中也存在三大挑戰(zhàn)，一是必須有效解決好貿(mào)易便利化，二是必須有效解決好多式聯(lián)運(yùn)的接點(diǎn)服務(wù)，三是必須有效解決好多方合力。下一個(gè)階段是南向通道發(fā)展最為關(guān)鍵的時(shí)期，頂層設(shè)計(jì)已經(jīng)出臺(tái)，接下來(lái)就要抓緊落實(shí)，務(wù)實(shí)推進(jìn)。

附崔忠付致辭：

尊敬的各位來(lái)賓，女士們、先生們：

      大家上午好！很高興與大家相聚在中國(guó)-東盟博覽會(huì)永久舉辦地——南寧，參加“中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道國(guó)際供應(yīng)鏈合作圓桌會(huì)”，共同研討“圍繞南向通道國(guó)際供應(yīng)鏈合作、中國(guó)-東盟冷鏈體系建設(shè)”。這是推動(dòng)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)的積極探索。下面，我從供應(yīng)鏈發(fā)展的角度提幾點(diǎn)意見(jiàn)：

      南向通道建設(shè)有三大發(fā)展契機(jī)：一是公路鐵路港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機(jī)遇。未來(lái)幾年，南向通道沿線省區(qū)將投入大量的資金，加快建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，增加班列、航運(yùn)的批次，將匯聚資金流、材料流、人才流，商機(jī)很多，比如欽州港的建設(shè)，隨著優(yōu)勢(shì)效應(yīng)的不斷聚集和釋放，欽州港作為南向通道陸海樞紐的核心地位將進(jìn)一步凸顯。欽州港將成為面向東盟國(guó)際大通道的關(guān)鍵通道和西南、中南戰(zhàn)略支撐的核心支點(diǎn)。二是物流園區(qū)建設(shè)的機(jī)遇，一批新的產(chǎn)業(yè)園將開(kāi)工建設(shè)，比如說(shuō)中新南寧國(guó)際物流園，以及近年來(lái)南寧市積極推動(dòng)的物流“五園區(qū)”，即：中國(guó)-東盟國(guó)際物流基地、南寧空港物流基地、安吉綜合物流園、金橋綜合物流園和江南綜合物流園的構(gòu)建。三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇。物流大通道的建設(shè)，必然帶動(dòng)貿(mào)易的大流通，也將改變貿(mào)易通道的格局，比如說(shuō)，一批有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)家正在把工廠搬到廣西的北部灣。

      與此同時(shí)，南向通道的建設(shè)也存在三大挑戰(zhàn)，一是必須有效解決好貿(mào)易便利化，二是必須有效解決好多式聯(lián)運(yùn)的接點(diǎn)服務(wù)，三是必須有效解決好多方合力。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)，一直關(guān)注南向通道的建設(shè)。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，南向通道已經(jīng)取得階段性的成果，我們的物流企業(yè)也從中受益。下一個(gè)階段是南向通道發(fā)展最為關(guān)鍵的時(shí)期，頂層設(shè)計(jì)已經(jīng)出臺(tái)，接下來(lái)就要抓緊落實(shí)，務(wù)實(shí)推進(jìn)通道建設(shè)。

      國(guó)內(nèi)物流運(yùn)行情況總體上穩(wěn)中向好，量和質(zhì)齊升。對(duì)于南向通道建設(shè)所帶來(lái)的跨境物流運(yùn)行情況，我們抱有同樣的信心。廣西山清水秀、人杰地靈，南臨北部灣，是中國(guó)唯一沿海的自治區(qū)，建設(shè)中新互聯(lián)互通南向通道有著天然的地理優(yōu)勢(shì)，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)，立體交通網(wǎng)絡(luò)也已初步形成。云桂高鐵全線通車(chē)，14個(gè)地級(jí)市已有10個(gè)通了動(dòng)車(chē)，鐵路營(yíng)業(yè)總里程超過(guò)5000公里；高速公路市級(jí)全覆蓋、國(guó)省干線高等級(jí)公路縣級(jí)全連通、北部灣港全面整合、西江億噸黃金水道全面建成、農(nóng)村交通條件全面改善，交通運(yùn)輸改革全面深化，運(yùn)輸服務(wù)和保障能力全面提升。在南向通道上，海與陸交接處就是廣西北部灣。目前已經(jīng)開(kāi)通的“渝桂新”“隴桂新”“蓉歐+東盟”“中歐班列（欽州）”等海鐵聯(lián)運(yùn)班列都匯聚在北部灣港出海，北部灣在南向通道中的樞紐作用更加凸顯。這將極大地助推北部灣成為“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門(mén)戶(hù)港，極大地助推北部灣成為區(qū)域性物流商貿(mào)基地。北部灣港迎來(lái)巨大的發(fā)展契機(jī)，很有可能發(fā)展成為中國(guó)的第9大港口。

      隨著中新互聯(lián)互通南向通道的提出和實(shí)踐，諸多物流要素向“南向通道”集聚，對(duì)應(yīng)的供應(yīng)鏈發(fā)展必將形成新的格局和機(jī)遇。建議我們物流企業(yè)今后要多到南向通道考察交流，投資、共同建設(shè)。

      最后，衷心感謝各級(jí)政府，在座的企業(yè)界朋友們及外賓朋友們對(duì)中物聯(lián)的支持。祝愿本次論壇取得圓滿(mǎn)成功！謝謝！